Promet i sudjelovanje u njemu može biti zastrašujuće - velik broj različitih sudionika, buka, šareni znakovi, brzina. Iako se značajno smanjio broj ozlijeđenih i žrtava zadnjih 10 godina, i dalje puno djece stradava u prometu - 2018.
Djeca su rizična skupina u prometu iz više razloga. Iako ih volimo zvati mali ljudi, moramo osvijestiti da oni nisu odrasle osobe u manjem tijelu nego imaju značajna ograničenja zbog nerazvijenih fizičkih i kognitvnih sposobnosti te socijalnih vještina.
Iako odrasli, samo da čučnete pokraj ceste značajno bi vam se promijenio pogled na promet. Visina djece kao takva ih ograničava ne samo da oni dobro vide promet nego da i drugi sudionci prometa vide njih. Osim što su niži od odraslih ljudi, imaju i za ⅓ suženije vidno polje. Kosti su mekše, okoštavanje i spajanje 300 kostiju beba prema 206 kosti kod odraslih ljudi je proces koji traje i iako mekše štite djecu kod normalnih padova bez značajnih povreda u prometu dodaju rizik od veće ozljede.
U prometnoj šumi djeci je teško odrediti odrediti koliko je neko vozilo udaljeno od njih, kojom brzinom im prilazi te odakle dolaze razni zvuci. Često su impulzivna s ograničenim mogućnostima usmjerene pažnje što im otežava snalaženje u mnogoslojnim radnjama potrebnim u prometu. Studije pokazuju da što je automobil brži (već od 30km/h) to je djeci teže procijeniti brzinu pa se često događaju loše procjene opasnosti.
Zbog nabrojenih objektivnih razloga moramo posebnu pažnju usmjeriti na djecu koja sudjeluju u prometu.
Svjetska zdravstvena organizacija donijela je 10 strategija za veću sigurnost djece u prometu:
- Kontrola i smanjenje brzine u prometu
- Ograničenje alkohola u prometu
- Korištenje kaciga za bicikliste i motoriste
- Korištenje autosjedalica i pomoćnih postolja za djecu
- Povećanje vidljivosti djece u prometu
- Povećanje cestovne strukture
- Unapređenje dizajna i sigurnosnih standarda vozila
- Smanjenje rizika za mlade vozače
- Osiguranje zbrinjavanja djece ozlijeđene u prometnim nesrećama
- Nadzor djece u prometu
